现在科技发达，无论是开车还是旅行，我们只要打开地图软件，就可以随时随地精准导航。打开地图软件，我们可以看到我国幅员辽阔，地形复杂，地表高低悬殊，山川大河、平原盆地，什么地形都有。借助卫星、飞机等高科技遥感设备，我们可以很清楚地将我国领土的轮廓、山河走向等信息绘制下来，供我们参考。我们还可以将其用于资源勘测、开发，指导农作物种植，提高产量等生产活动中。
但是在古代，我们的祖先在不会高空飞行、没有高科技设备的帮助下，是如何绘制地图的呢？
1986年，在甘肃天水北道区（已更名为麦积区）的党川乡一号秦墓考古中，发现了一套世所罕见的秦国地图。这套地图共七种，绘制在四块木板的正反两面，被统称为放马滩秦墓地图。这套地图也是目前所知的世界上最早的木板地图，保存之完好实属罕见。地图上不仅有山川、河流、居民点、城市，还特别标注各地之间的相距里程，与现今城市距离大致相符，部分地区还标识了树木的分布情况和地名。这张地图将地形地貌展示得很丰富，是一张非常准确的实测图。
虽说关于秦汉以前的地理学在绘制地图方面是否有战国末期那么严格的标准，没有明确史料记载，但我们可以通过放马滩秦墓地图窥见一斑。在只靠人力、畜力，探索设备原始简陋的时代，我国古代人越过千沟万壑，跨过地表绘制地图，这么精准的技术绝对处于世界领先水平！
我国关于地图的记载和传说可以追溯到4000年前。《左传》中就记载了夏代做《九鼎图》。《周礼·天官冢宰·司书》中记载了周朝还有“掌……邦中之版，土地之图”的司书一职。尤为称道的是神秘的千古奇书《山海经》，相传其是伯益所作，是伯益助大禹治水时的山川人物地理著作。全书记载了约一百个邦国，五百五十座山，三百条水道，绘制了如今我们看起来非常隐晦的图画！很多人认为此书全为古代人脑洞大开的杜撰，所画的地图没有参考意义。但随着勘探技术的发展，地理学的进步，人们竟然发现书中记载的很多地方跟现在的地形地貌有一定的相似度。因此，有学者认为《山海经》是中国的第一部地理志！
我国第一张真正意义上的全国地图，是距今一千九百多年的东汉时期的《汉书·地理志》中记载的秦地图。秦地图，顾名思义，乃是秦始皇灭六国，统一九州后，依据疆域内地形所绘制的真正意义上的“中国地图”。观看此图，会有一种“八方称雄，天下为尊”的感觉。
那么问题来了，古代人既然没有现代的高科技，他们是怎么做到如此精准地绘制地图的呢？《史记·夏本纪》曾经提到过，夏朝用准、绳、规、矩四种测量工具。西汉时，人们已经会使用勾股弦原理和三角形的测绘工具来丈量广袤的帝国。但这还远远不够。古时地图被称为“舆图”。“舆”在古语中指代车辆、车厢等，形象地说，古代绘图师是在车厢上绘制地图的，这种绘图车厢被称为“记里鼓车”，其发明于先秦，完善于西汉，主要功能是记录马车行走的里程，同时具有指南车指示方向的功能。《西京杂记》中记载：“汉朝舆驾祠甘泉汾阴，备千乘万骑，太仆执辔，大将军陪乘，名为大驾。司马车驾四，中道。辟恶车驾四，中道。记道车驾四，中道。”《古今注》中有对记里车的记载：“车上有二层，皆有木人焉。行一里下层击鼓，行十里上层击钟。”车上有两个木人，还装有司南。古代人用齿轮组合将木头人的手和马车的车轮组合在一起，这样保证每次车行驶一里，木人就会打鼓，每行驶十里，木人就会敲钟。古代人用这样的原始工具记录疆域外围轮廓及数据，绘制到纸上。
古代人用很多这样的车在全国各地奔跑，以此记录数据。测出的数据还要再绘制到纸上，他们将图纸平均分成相等的小方格，给方格设定尺数，用这个比例尺展开绘图。这跟现代绘制地图的方法就很相似了。
当然，受限于当时的技术，肯定是有误差的，而且操作流程还非常烦琐！到了西晋初期，有一位天才名为裴秀，他将古代人绘制精确地图的伟大事业推向了新高度！
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裴秀在总结前人制图经验的基础上，创造性地提出了“制图六体”——分率、准望、道里、高下、方邪、迂直。“分率”就是今天的比例尺，“准望”就是确定地貌、地物彼此间的相互方位关系，“道里”用以确定两地之间道路的距离，“高下”即将倾斜距离改正为水平距离，“方邪”即将勾股距改正为斜距，“迂直”即将曲线路程改正为直线距离。用这六种参数就可以绘制出三维立体的地图。“制图六体”是中国古代最早的制图理论。
这听上去不是很好理解，但这一技术对中国西晋以后的地图制作的技术产生了深远的影响。“制图六体”彻底解决了地图比例尺、方位及距离的问题，直到今日都是地图绘制不可或缺的元素。裴秀创作的《禹贡地域图》也是我国历史上最早的地图集。
（摘自《从前的古人生活慢》 大力丸儿/著 湖南文艺出版社/出版）
编辑：殷华 二审：周华 三审：马驰
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